자살·교통·산재사망 2022년까지 50% 감축…국무회의서 확정
[베이비타임즈=김복만 기자] 정부는 오는 2022년까지 자살·교통안전·산업안전 관련 사망자 수를 절반으로 줄이기 위한 ‘국민생명 지키기 3대 프로젝트’를 추진한다.
향후 5년간 2016년 대비 자살자 수를 30%(2011년 대비 50%), 교통사고 사망자 수는 50%, 산업재해 사망자 수 50%를 감축하기 위한 정책을 펼친다.
‘국민생명 지키기 3대 프로젝트’가 성공하면 2022년 자살자 수는 8,727명, 교통사고 사망자는 2,000명, 산업재 사망자는 500명으로 줄어든다.
정부는 특히 어린이와 노인 등 안전 취약 계층이 재난 시 스스로 생각하고 움직일 수 있도록 실효성 있는 교육과 체험훈련을 강화할 계획이다.
정부가 23일 이낙연 국무총리 주재 국무회의에서 확정한 ‘국민생명 지키기 3대 프로젝트’ 주요 내용을 살펴본다.
◇ 자살예방 국가행동 계획…우울증 검진확대
인구 10만 명당 26명에 달하는 자살률을 2022년까지 17명으로 줄여 연간 자살자 수를 1만명 이내로 감축한다.
2012∼2016년 자살자 7만명을 전수조사해 자살원인과 지역별 특성을 정밀 분석한다.
자살의 진행과정(고위험군 발굴→적극적 개입·관리→자살시도 사후관리)에 따라 단기적으로 이행가능하고 성과가 입증된 과제부터 우선 추진한다.
특히 종교기관·시민단체 등과 협력해 지역사회 풀뿌리조직 중심으로 자살예방 게이트키퍼(gatekeeper) 100만명을 양성하고, 국가건강검진 중 우울증 검진을 확대해 자살고위험군을 적극적으로 발굴한다.
응급실 기반으로 자살시도자 사후관리 사업, 자살유가족의 정서적 지원을 확대하고 연령별 자살예방 정책을 추진하는 한편 민관합동으로 생명존중·자살예방정책협의회를 가동한다.
보건복지부는 건강정책국에 자살 관련 전담조직인 ‘자살예방정책과’를 새로 설치하고 자살예방정책을 강화한다.
자살예방정책과는 자살예방 종합계획 수립 및 조정, 자살예방 관련 인식개선 및 교육 등의 업무를 수행한다.
박능후 보건복지부 장관은 “자살은 개인의 문제가 아니라 국가적으로 해결 가능한 사회문제”라면서 “우리 노력으로 반드시 해결할 수 있다는 인식을 가지고 자살예방 운동에 동참해 달라”고 말했다.
◇ 교통안전 종합대책…면허시험 합격점 80점 상향
차량소통 중심의 도로통행체계를 사람, 보행자 중심으로 전환한다.
도심도로의 제한속도를 60㎞에서 50km로 낮추고 보행자 우선도로 지정, 굴절도로 등 도로설계를 통한 저속운행 유도 방안을 추진한다.
75세 이상 노인의 면허갱신주기를 5년에서 3년으로 단축하고 교통안전교육도 병행한다.
아울러 1종·2종 면허의 학과시험 합격 기준을 각각 70점과 60점에서 모두 80점으로 높이고 면허 적성검사 시 교통안전교육을 한다.
화물차 차령제도, 화물운전자 자격유지검사제도를 도입하고 과적 차량 합동단속 등 관계기관 간 협력을 활성화한다.
◇ 산재 사망자 감소대책…4대 분야 집중관리
산재 사망사고의 대다수(65%, 631명)를 차지하는 건설, 조선·화학, 금속·기계제조 등 4대 분야의 특성을 고려해 집중관리를 추진한다.
고위험 분야 재해 취약작업 집중감독·기술지도를 하고, 건설분야는 착공 전부터 시공까지 단계별로 위험요인을 관리한다.
이동식 크레인 등 건설기계·장비는 후방 확인장치 등 안전장치 설치를 의무화하고 안전검사 미수검시 과태료를 50만원에서 500만원으로 상향한다.
조선업은 국민참여 사고조사위원회 조사 결과를 반영해 제도를 근본적으로 개선하고, 고위험군 화학공장 밀착관리에도 나선다.
산업안전 감독관은 작년 448명에서 올해 561명으로 늘리고, 다단계 하도급 방지방안을 상반기 중 마련한다.
발주자의 공사단계별 안전관리 의무를 법제화하고, 원청에 하청노동자의 안전관리 책임을 부여하는 장소를 22곳에서 원청이 관리하는 모든 장소로 확대한다.
노동자의 작업중지권 요청제도의 실효성을 보완하고, 위험상황신고 활성화 대책도 추진한다.
